2018 Audi R8 V10 RWS Fiyat ve Özellikleri

Audi R8 serisine, arkadan çekişli yeni bir model ekledi. Audi R8 V10 RWS fiyatı ve özellikleri ile çok konuşulacak. Audi R8 V10 RWS Coupé ve Spyder versiyonlarından sadece 999 adet üretilecek.

Audi Sport GmbH R8 serisinin yeni modelini Audi R8 V10 RWS tanıttı. Özgün yapısı, kapkara tek çerçeveli ızgarası, ön ve arkalarındaki havalandırma girişleriyle çarpıcı ve etkin bir tasarıma sahip. Audi R8 V10 RWS Coupé modelde iki yan kanattan üstteki parlak siyah renkte; altta ise  gövdeyle aynı renkte dizayn edilmiş. Audi R8 LMS GT 4’teki şekilde Coupé modelde artacın kaputu, tavanı ve arkası boyunca uzanan, opsiyonel kırmızı bir şerit ile tasarlanmış.

Audi R8 Fiyat Listesi

Audi R8 V10 5.2 FSI quattro 540 hp S tronic Fiyatı 443.319 Euro
Audi R8 V10 plus 5.2 FSI quattro 610 hp S tronic Fiyatı 500.096 Euro

Audi R8 V10 5.2 FSI quattro 540 hp S tronic yakıt Tüketimi
Ortalama yakıt tüketimi: 11.4 lt/100 km
Ortalama CO2 emisyonları: 272 g/km

Audi R8 V10 plus 5.2 FSI quattro 610 hp S tronic yakıt Tüketimi
Ortalama yakıt tüketimi: 12.3 lt/100 km
Ortalama CO2 emisyonları: 287 g/km

 

2018 Audi R8 V10 RWS Motor Özellikleri

Audi R8 V10 RWS’nin ortasına konumlandırılan V10 motoru, tam 540 hp güç sağlıyor. Audi R8 V10 RWS Motorunun, azami torku olan 540 Nm’ye 6.500 devirde ulaşmayı başarıyor.  5.2 FSI, Coupé modeli 0-100 kilometre yalnızca hıza 3,7 saniyede ulaşıyor. (Spyder modeli: 3,8 saniye), Audi R8 V10 RWS maksimum hızı saatte 320 kilometre.

Audi R8 V10 RWS Yenilenen Özel şasi ayarları ile kontrollü driftler

Audi R8 V10 RWS baştan tasarlanan özel şasi ayarları ve çekiş sistemiyle arkadan çekişli olan Audi R8V10 RWS, performansla bütünleşerek driftleri de vadediyor. Araç çekiş sistemitle sürücüsüz ağırlığı 1.509 kilogram olan Audi R8 V10 RWS Coupé, R8 Coupé’den 50 kilogram daha hafif tasarlanmış. AudiAudi R8 V10 RWS Spyder versiyonu, sürücüsüz 1.680 kilogramlık ağırlık, R8 Spyder V10’dan 40 kilogram daha hafif olmuş durumda. Yeni Audi R8 V10 RWS’nin aks ağırlık dağılımı Coupé versiyonda 40,6:59,4, Spyder versiyonda ise 40,4:59,6 seviyesinde. Özellikle Şasi ve kontrol sistemlerindeki uyarlamalar sayesinde, standart Audi Drive Select dinamik sürüş modu sisteminde “dinamik” modunu seçip, ESC Stabilizasyon Kontrol sistemini de “Spor” moduna getirerek, kontrollü driftler yapmak mümkün oluyor.

Audi R8 V10 RWS ESC sistemi, belirlenmiş sınır değerlere yaklaşıldığında devreye giriyor. Tork etkilerini tümüyle ortadan kaldıran elektromekanik direksiyon, kusursuz bir sürüş hassasiyeti sağlıyor. Audi R8 V10 RWS’de standart olarak sunulan siyah renkli, 19 inçlik, dökme alüminyum jantlar, 5 kollu V tasarımına sahip. Önde 245/35, arkada ise 295/35 lastikler yer alıyor.

 

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir